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Moçambique lidera o ranking das taxas mais altas de importação de viaturas no continente africano.

Tal como é de costume, Moçambique lidera pela negativa o modo através do qual governa seus concidadãos, e desta vez a nossa atenção vai para a importação de viaturas, sobretudo do oriente (Japão), que invariavelmente chegam a custar perto de 100% do valor total da sua compra no país de origem. Uma prática que coloca o país na liderança no ranking dos países africanos com as taxas mais altas de importação de viaturas, num contexto em que o mesmo enfrenta seríssimos problemas de transporte público. Contudo, este breve artigo, de longe pretende fazer uma análise exaustiva sobre a mobilidade urbana e nem tão pouco pretende fazer uma análise profunda de âmbito econômico ou fiscal. Nos interessa refletir sobre os pressupostos de cobranças de taxas tão altas, se é que eles (os pressupostos) existem e se é que eles são institucionalmente conhecidos. Ora, se comparado a outros países do continente Africano, Moçambique se destaca com 84% de acréscimo do valor total do automóvel no país de compra (sem contar com as cobranças obscuras as quais o cidadão é exposto a pagar) em território nacional, tal como ilustra a seguinte tabela:
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